《极品飞车·地下狂飙》完全攻略

喧嚣的都市夜晚。

将自己刚刚改装好的爱车驶出车库，在闹市街头和死对头飙上几圈。

在最后的弯道漂亮的闪过迎面撞来的货车，启动N2加速装置。

看着后视镜中已经撞成一团的对手，点上一根香烟，随着摇滚乐歇斯底里的摆动。

直道的尽头。迎接你的是美圆和火辣的女郎……还有下一场挑战。

这就是地下赛车。

这就是Need For Speed--Underground带给我们的精彩世界。

这个世界已经华丽的出现在了我们的手掌中。

现在就让我们快快拿起手中PSP，移动用户发送XXX到XXXX（哎哟！谁、谁扔我？）……Sorry……把PSP音量开大，开始狂飙吧~~

MASTER之路——生涯模式（CIRCUIT）游戏流程详解

首先欢迎你进入这个疯狂的城市。

在这里，你必须通过不断的向各街区的地下车手挑战赢得金钱和名誉，并且不断通过改装使自己的赛车获得更强大的性能，以应付下一场挑战，最终成为这座城市夜晚街道的统治者。

当作为新手的你拿着不多的钱打算购买你的第一款赛车（当然，这时还不能算“赛车”）时，选择一款合适的车型将对你初期的发展大有裨益。

初期的选择不是很多，车辆的数据差异也不是非常明显，这时得用发展的眼光看车了……

车辆数据中TOP SPEED值代表车辆可达到的最高速度。此数据高的车辆适用直道较多的赛道。

ACCELERATION值代表车辆的加速能力，具体表现为从低速提升到高速所需的时间长短。这个数值较高的车辆则使用于复杂的赛道，在减速出弯后迅速将速度提升。

HANDLING值代表车辆的可控性，具体影响其稳定性、转向扭距等。数值高的车辆适合地形复杂（高低起伏、急弯等）和NPC车辆繁多的赛道。

初始车辆的数据相差都不太明显，看重的应该是其发展能力。个人推荐选择DODGE NEON这款轻型轿车——这款车初期的改装弹性将超出你的想象。

当然，各喜各爱，打造自己独一无二的极品飞车才是游戏的精髓。

生涯比赛级别分NOVICE、PRO、MASTER、CAR SPEC四个级别。

其中

NOVICE、PRO、MASTER中又包含CIRCUIT、LAP KNOCKOUT、RALLY RELAY三个种类的比赛形式。

CAR SPEC中包含SPORT COMPACTS、STREET CLASS、TUNER CLASS、MAX SPEC、GT SPEC五种类型。

不管哪种比赛类型，在开始前的EVENT DESCRIPTION中都会对胜利条件和比赛情况作一个详细的介绍。

1、CIRCUIT：简单的指定赛道绕圈竞速，在EVENT DESCRIPTION中会显示赛道状况和比赛圈数（LAPS）

2、LAP KONCKOUT：以每圈淘汰最后一名车手的方式决出最后的冠军。也就意味着你在争夺最后冠军的同时务必保证自己在每圈结束时不是最后一名。

3、RALLY RELAY：接力赛。需要拥有2台以上的赛车才可参加。比赛中2车各完成一圈比赛。需要注意的是第一圈结束时的车辆交接过程，在接近起跑线时一定得记得减速，切不可习惯性的冲刺……否则就准备倒车回去交接吧= =

4、SPORT COMPACTS、STREETCLASS、TUNDER CLASS、MAX SPEC、GT SPEC模式比赛过程和前面的比倒都是大同小异了，特殊之处只是需要拥 有特殊的车型才可参加，这里就不一一列举了，在进入比赛前的EVENT REQUIREMENT里会有详细的说明。

你可以在完成了前几种比赛后，拥有大部分车型后再参加CAR SPEC。

其中每种比赛模式又包含4个阶段，4个阶段各自都包含3种奖励级别（金、银、铜）。

铜奖一般是奖励金钱和DRIVE POINTS（积分升级所需的点数，影响你的头衔。头衔显示在主菜单的MY UNDERGROUND中。我完成度100%，目前是NFSMASTER。最近已经把NFS从MSD删除…不知道还有没有更高的头衔？）

银奖一般是解锁可使用的改装零件和金钱（比较丰厚）。

金奖一般是奖积分点和解锁特殊的EX改装套件。

建议流程：

不要按系统默认的顺序——比如当你完成了一个LAP KNOCKOUT赛道中的铜牌奖后，系统会自动帮你选择下一赛道的LAP KNOCKOUT铜奖比赛——按这样的顺序，你将先把所有铜奖赢完再依次赢完银奖、金奖。这样有两大不好之处：1，奖品单一。比如你辛苦跑完铜奖得到的大部分只是一堆钞票，

不会得到什么改装零件和积分点，更不用说解锁套件和新车辆了。2，频繁转换赛道，影响熟练度。

其实当你赢得铜奖后，这站比赛的银奖比赛依然是原赛道，只是对手强一点点罢了。这时你不要随系统选择下一赛道，自己回去选同一赛道的银奖吧。因为你已经赢得前面的铜或者银奖，对这条赛道也比较熟悉了，一口气把一条赛道的金银铜完成其实要比一步步来赢要简单得多。

用这种方法相信一步步完成大部分比赛是没有问题的。

这里再简单提一下主菜单中的QUICK PLAY BATTLE模式。这个模式主要是单个技能的竞赛，比如比赛弯道通过（STREET CROSS）、漂移积分赛（DRIFT ATTACK）等。参加这些小比赛是赚外快的好办法。不过这些比赛的后期难度也不小了，关键在于参赛车辆要适合其考验的技能，比如DRIFT ATTACK就要选择HANDLING特别高的车辆。

车库里的竞赛——车辆改装指南

极品飞车地下狂飙系列的改装对于初玩者来说确实难上手.如此多的零件类别，光是看都觉得花眼．

要做到真正按照自己的需要而且省钱的改装，还是需要了解极品的改装系统的．

以下类别按照PSP美版地下狂飙的改装菜单顺序（从上到下）

1）液氮加速系统(N2O SYSTEM)

包括液态氮气释放装置 液态氮气储存设备等

[这个应该都知道，地下狂飙的标志性装置，通过释放燃烧高压液化氮产生极高的速度。就象RR一样…虽然更真实…游戏中合理运用液氮系统一样可以瞬间改变局势。

改装建议：个人不建议初期安装液氮系统……因为仅仅安装1级的储存装置的话，液氮容量非常少，根本起不到瞬间加速的作用便用完了。而且初期比赛对手不会靠车辆性能来逼你，只要驾驶技术还行，过关真是小菜。SO留着来之不易的MONEY吧。]

2）气体导入口&排气管 (INTAKE&EXHAUST)

包括气体导入管、排气管、整合器、导入器等

[跟赛车的引擎运作、速度有直接关系。可以增加引擎的效率，不要以为加大赛车的马力只要改装引擎就够，升级配套机械系统也可以大大提高引擎功率，这里明显的表现在换档的速度上。

改装建议：资金充裕的情况下配合引擎一起升级。]

3）引擎系统 (ENGINE)

包括压缩机、燃料供给系统、汽缸等

[赛车的心脏，动力的关键。关系到车辆最大马力、加速能力等。但不是改得越厉害越好……初期功率大了其实会令操作难度加大，比如拐急弯时扭距会加大，本来小引擎可以轻松拐过，大功率引擎减不下速度…不过，有钱就买零件吧！