《迷你四驱DS》专有名词中文翻译

底盘篇：

VS 　　　　　  　　　 轻量，简洁设计 回转性能很高
スーパーTZ-X   　　　 TZ底盘和SUPER X底盘的发展型
スーパーTZ      　　　长型车轮基底（就是中间向外伸展可装导轮的部分），胎面宽，高速行驶的稳定性能优秀　
スーパーX       　　　宽体设计 车轴为72mm 低重心的原因 直线前进性能和稳定性能好
スーパー1      　　　 轻短型车轮基底 具有高速的回转性能   
スーパーFM      　　　FM底盘的发展型底盘 UP&DOWN比赛的稳定性很高
ゼロ＋ゼロサイト付　　在零号底盘上加上辅助的防护物组合而成
S1+S1サイト付　　　　 SUPER1底盘上加上辅助的防护物组合而成
S1+S1Vサイト付        SUPER1底盘上加上辅助的防护物组合而成
ゼロ                  采用1.4mm的推进车轴 提高驱动效率
FM                    最初的中置马达前部驱动（前驱中置）的底盘 UP&DOWN比赛的稳定性很高
タイプ1               作为RACING迷你四驱初代底盘 怎么说都是面向OFF ROAD赛（路下/野外）赛的
タイプ2               驱动系统方面从1号底盘那里进行了大幅度的改善 真正的ON ROAD赛（路上赛）用底盘
タイプ3               将轻量化的1号 底盘进行了用于ON ROAD赛（路上赛）的改良 同样使用现在的主流轴承
タイプ4               进行了轻量化和地中心化 2号底盘的改进版
タイプ5   　　　　　　通过底盘薄化，减少强度进行了轻量化

凤尾篇：

ノーモルリヤSX           普通SX型凤尾                            可以使用所有的导轮
ノーモルリヤFM/TZ        普通FM/TZ型凤尾                         可以使用所有的导轮
アルミワイドプレート：P  铝制宽板型凤尾：P（Pink粉色）           可以使用所有的导轮
强化リヤステー　　　　　 强化型凤尾 聚碳酸酯混合ABS树脂制作      可以使用所有的导轮

车轮篇：

　　车轮的介绍基本都差不多 我主要一些片假名的意思翻一下，带这类字眼的性能都一样

【メッキメッシュ】电镀网板
【ワンウェイ】ONE WAY 差速轮 内外侧有回转差，行驶稳定（中级解释：车轮是内部小车轮外面再套个大车轮，转弯自动减速）
【ライトウェイト】 LIGHT WEIGHT 轻量化
【スポーク】spoke 辐条车轮
【SX】      X底盘使用的，
【offset】  位置窄（找不到具体词汇，感觉是内侧辐条和车轮外面空余的位置，如图，仅供参考)
【M】       中号
【本】      辐条数
【穴】      洞

车胎篇：

【SHスポンジ】 　　　SH海绵  规定极限厚度的超厚型车胎 使用雷斯顿海绵制成，抓地力很强
【SLHスポンジ】  　　SLH海绵 超薄型车胎 使用雷斯顿海绵制成，抓地力很强
【SXタイブ】     　　基本的标准轮胎形状，橡胶制成 抓地力普通
【スリック】　　 　　基本的标准轮胎形状，橡胶制成 抓地力普通
【ハード】      　　 基本的标准轮胎形状，硬橡胶制成 抓地力弱
【ソフト】      　　 基本的标准轮胎形状，硅胶制成 抓地力强
【VSタイブ】    　　 基本的标准轮胎形状，橡胶制成 抓地力普通
【スポンジ】　　　　 基本的标准轮胎形状，雷斯顿海绵制成，抓地力强
【スパイクハード】　 野外使用的强力钉胎，硬橡胶制成，抓地力弱