《头文字D》公路模式第一輪制霸全攻(2)

结论:请熟悉过弯流程并记忆跳崖点

6.八方原

npc :

二宫大辉(EK9)往路．晚上．晴天
酒井(DC2)复路．晚上．晴天
馆智幸(EK9)复路．晚上．晴天

基本攻略 :

   很多人第一次进攻八方原都撞的七晕八素的，原因是因为这条赛道的弯道"不明显"。为什么这么说呢 ? 因为八方原的弯道角度普遍不大，常常挡住前面一个弯道的切弯点，再加上左下角缩图对于弯道的显示和实际路线其实有落差(因为车速和线位的关系)，所以这条赛道与其注重高阶技巧，倒不如说更注重"节奏"。要跑好这条赛道别无他法，只能多练习，过弯时建议少许放油用"滑"的方式出弯(尽可能做到不撞或小撞为原则)，加速对弯道的反应，直线5挡放油遇弯时要做好撞墙前立刻退4按刹车的心理准备，npc其实都不难打赢。另外值得一提的是与往复路隧道接触的路段，建议入隧道出弯打3档刹车，至于复路上坡部分，一样是建议打3刹车，同时如果是FR车系的话，搭配放油可以把弯处理的更漂亮，4WD由于过弯时会粘的有点紧，所以刹车的时间很重要。与馆智幸对战时在连续上坡路段速度会加快，若是不小心被超越也别紧张，只要不太严重的擦撞，过CP3之后的连续弯小心处理多半都能追上。

结论:请熟悉本赛道过弯的手感以及瞬间反应擦撞

7.正丸

npc :

秋山延彦(SXE10)往路．日间．晴天
阪本(EA11R)复路．日间．雨天
秋山涉(AE86)

基本攻略 :

   正丸的特色就是"窄"，最轻松的致胜法就是在刚出发时就下一城，除了秋山延彦所驾驭的SXE10属于较大型车体无法卡位之外，阪本和秋山涉刚起步时强烈建议按住方向建左，一开始就把他们挡死，确定成功卡位之后就专心应付弯道，约略第一个弯之后就能慢慢拉开。正丸的弯道也有一点类似八方原的小角度连续弯，常常会看不到后面的路线，要是卡位失败被npc挡在后面的话，这种情况更麻烦，所以建议能挡则挡，秋山延彦到后段只要不出太大的纰漏多半都能用车速超过，整条赛道维持约9x~10x/km就能赢，对弯道的反应也要更灵活才能够在npc领先时用车速超过。有几个角度接近直角的弯要特别小心，退3刹车之外更要尽量往弯心切，避免车尾撞到墙端造成掉速的情况，过弯也建议稍稍放油滑出弯，能降低反应不及造成的亲护拦事件。

结论:除秋山延彦外~其它npc请尽可能起步挡车取得优势~并彻底抓取线位

8.土阪
npc:

岩濑恭子(FD3S)往路．日间．晴天
高桥凉介(FC3S)复路．日间．晴天
EVO V之男(CP9A)往路．晚上．晴天<-------------------油渍弯就是他搞的
EVO VI之男(CP9A)复路．晚上．晴天

隐藏人物 :

   要将之前所有可见npc全部打败才会出现~文太是最后一个隐藏npc...打败两位隐藏人物将土阪制霸后就会在秋名赛道上出先 也就是先前看见那个?

高桥启介(FD3S)往路．晚上．晴天
藤原拓海(AE86)复路．晚上．晴天

基本攻略 :

   个人认为土阪算是一个蛮中规中矩的赛道，具备了先前磨练出来的技术再加上对弯道的明锐性，基本上打败npc不难。惟需注意的是，往路到后段的赛道宽幅明显变窄，并且有连续弯道，出隧道后的左弯会突然连接一个小右弯请退4刹车(熟练之后可以5速进弯~运用放油将速度掌控在140km/hr左右)，不出错都能在这里追回npc(npc的速度在这里明显变慢很多)。复路的话则是一开始就得面对这些多重弯，建议是能超越npc就尽量超，过弯时也建议尽可能往弯心贴，能争取到比较好的线位就有机会超车，不过EVO系列因为身体大所以不好抢线位，过弯时也小心被挡住的视线可能造成对前方路况反应不及的情形。随时做好遇到不好过的弯退挡刹车的预备，以不大撞造成过度掉速为主。

   另外还有油渍弯，给新手的建议是放油滑进弯，等过了油渍区在按油门，尽量不要碰到油然后飞去撞墙......(与恭子.凉介对战时不会出现油渍弯~所以能多快过就多快过)

值得一提的是，与拓海对战时要特别小心，尤其当他后追时会关掉车灯时让你无从挡起，然后线位被撞的乱七八糟...建议是如果他追上不要硬挡让他超...后段可以追回来的(一样不能大撞)

ps:开86的人要非常注意....86在这里滑出名的~尤其更禁不起拓海狠狠的一撞...或是撞到墙...回速会很辛苦

   结论:请注意油渍弯~被EVO系列车尾挡到的视线~以及拓海的关灯+扰乱线位战术


文太秋下特别战

npc :

藤原文太(GC8V)下坡．晚上．晴天

基本攻略:

   千万不要被硬皮鲨吓到在第一个夹弯前OIO熟的话就尽可能从"内侧"进行超车(这是重点)，本人实验结果几乎是超过了维持到后面就稳赢 . 之后的弯道就比照先前秋名的基本攻略~注意到两段式弯.烟花弯.五连夹弯....等等攻略重点(不用求落沟升降等技巧也能取胜)~随便都能拉个100多m....尤其开E4更是轻松不过这是针对第一轮的文太而言...如果不小心落到后面请注意文太不会让你轻易超车的....尤其到中段之后要是落后就几乎跟不上了...发夹弯他会把内侧封死...彻底挡住你切的路线...要超过就不容易咯希望大家可以一开始就让文太看你的车尾灯啦

   结论:请尽可能于第一个U型弯取得领先并减少出错次数~关键弯也请特别留意

ps.若是输给文太并不影响全制霸...所以尽情的跑吧..

   以上~第一轮全制霸达成

   注：CP1 2 3 4 5:所至的是每个记时点 CP1 就是第一个记时点 依次往后推

           OIO: 也就是所谓的 OUT IN OUT 也就是外内外 (赛车基本路线)